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Il y a quelques jours, un véhicule de détection de défauts de rails en acier bleu et blanc est parti de Lhassa, dans la région autonome du Tibet, vers la ville de Nyingchi. Il s'agit d'un ? examen physique ? centralisé effectué par la section de travaux des machines de Xining de la société China Railway Qinghai-Tibet Group Co., Ltd. sur le chemin de fer de Lhassa-Nyingchi, qui a participé pour la première fois au transport de la fête du Printemps.

Il est entendu que le véhicule de détection des défauts fait partie de la dernière génération de véhicule de détection des défauts de Chine. Il est équipé d'un système de test par ultrasons ferroviaire et d'un système d'inspection de l'état de la voie. Non seulement cela lui permet de détecter avec précision les dommages internes du rail, mais aussi de mesurer avec précision des paramètres tels que le profil du rail et l'usure d'apparence. Sa précision atteint 2 mm horizontalement et 3 mm verticalement. Cet appareil est également connu sous le nom de ? clinique itinérante ? des cheminots.

Après 48 heures de travail acharné, l'équipe de détection des défauts ferroviaires a terminé la mission de détection des défauts de 435 kilomètres du chemin de fer de Lhassa-Nyingchi, effectuant un retour d'information à l'unité de gestion des équipements à temps pour corriger les dommages suspects au rail et réaliser un traitement de la conformité sur place. 

? Les saisons changent de l'hiver au printemps, et la différence de température entre le jour et la nuit est grande. Après le stressant pic de voyage pendant la fête du Printemps, les rails sont sujets à divers problèmes. Réaliser à temps les opérations de détection des défauts permet de découvrir les maladies ferroviaires invisibles, et cela peut en outre assurer la sécurité des TGV et des passagers ?, a dit Wu Chunyuan, membre du personnel de la section de travaux des machines de Xining de la société China Railway Qinghai-Tibet Group Co., Ltd. 

(Rédactrice : Lucie ZHOU)