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Les gardiens de la route céleste — Des gardes armées protègent le chemin de fer Qinghai-Tibet 

? Le vent pousse les pierres, on manque d'oxygène, il neige en juin, on porte une veste en toute saison ?, voici la représentation réelle de l'environnement naturel le long du chemin de fer Qinghai-Tibet.

Le 1 juillet 2006, le chemin de fer Qinghai-Tibet de 1956 kilomètres a été ouvert à la circulation. Le même jour, près d'un millier de soldats de la police armée du Qinghai et Tibet sont devenus les sentinelles sacrées protégeant cette ? route céleste ?.

En 10 ans, les agents de police ont été en service dans les tunnels à haute altitude, sur les ponts dans les montagnes, en patrouille terrestre dangereuse des zones inhabitées......

Ils se souviennent toujours de leur mission, qui est de défendre la sécurité du chemin de fer Qinghai-Tibet avec leur vie.

Défendre la sécurité du chemin de fer Qinghai-Tibet avec leur vie

Le 3 juin 2014, une forte pluie a soudainement frappé le tunnel de la montagne Kunlun, et un flux de débris de roches avec l'eau de pluie a inondé la piste. Le train de Lhassa à destination de Shanghai devait passer par cette section dans une demi-heure. Le 17e escadron de la police armée de Qinghai s'est précipité vers la zone de l'incident en vue d'un sauvetage. Les soldats risquaient à tout moment d'être blessés par les chutes de pierres, mais au bout de 20 minutes, les glissements de terrain et les chutes de pierres sur la zone du chemin de fer ont disparu, et le train a pu passer en toute sécurité à travers le tunnel de la montagne Kunlun.

Sur le plateau tibétain, les agents de police doivent toujours faire un bon travail et être prêts à lutter contre les criminels.

Lors d'une nuit du début d'hiver, le 17e escadron de la police armée de Qinghai a re?u une notification qu'une bande de voleurs s'était faufilée dans la mine de Kunlun en portant des explosifs artisanaux sur eux, et les officiers et les soldats dans les montagnes à une altitude de près de 5,000 mètres ont lancé la poursuite.

Les suspects ont été arrêtés. Leur chef voulait se battre, et il a sorti de sa taille un couteau bien aiguisé brillant afin de poignarder le soldat Liu Lihao. L'instructeur Zhu a poussé Liu Lihao, et le couteau tranchant a percé sa main droite, mais il a pu tolérer la douleur et contr?ler le suspect.

Depuis 10 ans, les agents de police postés sur la première ligne du chemin de fer Qinghai-Tibet assurent la prévention de 578 cas de toutes sortes de dangers pour la sécurité ferroviaire, et les suspects ont arrêté 13 tentatives de sabotage ferroviaire, et ont confisqué plus d'une centaine de pièces de marchandises dangereuses.

Protéger avec attention la sécurité du peuple 

Le chemin de fer Qinghai-Tibet trace une route parallèle sur le Plateau Qinghai-Tibet, et tout au long, la température est perfide et imprévisible, le vent, la pluie, la neige viennent souvent de manière inattendue, et affectent sérieusement la sécurité de conduite.

Les agents de police le long de l'autoroute du Qinghai-Tibet sont en mesure de fournir une assistance en temps opportun aux appelants, et leur slogan est ? qu'il est trouvé la police armée lorsque vous rencontrez un problème ?. En 2013, un matin d'été, le 7e escadron de la police armée du Tibet a re?u une demande d'assistance : ? Notre voiture est coincée sous le Tanggula, nous avons une douzaine de touristes de Hong Kong à bord souffrant gravement du mal d'altitude, nous demandons de l'aide... ?

? Soyez assurés, nous arrivons! ? le chef d'escadron Bazan conduit son unité avec des sacs d'oxygène et des manteaux et se précipite vers le site de l'accident.

Au bout de 30 minutes, la voiture embourbée dans la boue est repoussée sur la route, et plusieurs touristes souffrant du mal d'altitude sont traités par des soldats attentifs et sont hors de danger...

Lorsque les visiteurs offrent de donner de l'argent aux officiers et aux soldats de l'escadron, Bazan dit : ? Aider à résoudre les problèmes du peuple est notre devoir! ? Sur le chemin de fer de Qinghai-Tibet, les officiers et les hommes de l'équipe de sauvetage à tout moment peuvent faire face à la mort.

Une fois, Li Wenjun, chef d'équipe du 25e escadron de la police armée du Tibet, chargé de protéger le Pont de la rivière Lhassa, a soudainement re?u un appel d'urgence de la sentinelle numéro 2 : un gar?on tibétain de 5 ans a été trouvé sur les pistes.

Dans ce moment critique, Le Wenjun s'est précipité vers les pistes, il a pris le petit gar?on dans ses bras, et ils ont roulé sur la pente de gravier. S'ils avaient hésité une seconde, alors peut-être qu'une catastrophe se serait produite. Le gar?on est indemne, mais Li Wenjun s'est blessé à la cheville.

La loyauté s'écrit dans ces moments de vie ou de mort, et on remarque l' habileté dans les moments de détresse. Depuis l'ouverture du chemin de fer Qinghai-Tibet, les soldats armés ont aidé plus de 350 victimes d'accident de la route, et ont réalisé 367 sauvetages de personnes échouées, leurs dons pour les masses le long du chemin de fer s'élèvent à plus de 300 000 yuan...  

La mission mesure l'altitude de la jeunesse

La teneur en oxygène sur le plateau Qinghai-Tibet est seulement 50 % de celle au niveau de la mer, mais l'environnement naturel si difficile ne décourage pas les officiers et les soldats de la police armée protégeant la route. Xie Guoyong, sentinelle numéro 1 de Yangbajain est marié depuis quatre ans, et il ne peut pas voir sa femme parfois pendant un mois ou même six mois. Toute l'année, il vit dans un milieu à haute altitude et en manque d'oxygène, et la grossesse de sa femme est une chose difficile.

Xie Guoyong et sa femme ont finalement opté pour une fécondation in vitro. En mai de cette année, leur fille est née.

Yang Fuxiang, le commandant du 17e escadron de la police armée de Qinghai, est posté depuis 10 ans sur le chemin de fer Qinghai-Tibet. En décembre 2010, sa femme située dans la ville de Xining a eu un accident de voiture en allant travailler, et elle a d? subir une amputation de sa jambe gauche.

Pour faciliter la prise en charge de sa femme, ses supérieurs à plusieurs reprises ont considéré transférer Yang Fuxiang à Xining, mais à chaque fois il a poliment refusé : ? Les monts Kunlun ont déjà intégré notre vie de couple, peu importe la difficulté, nous pourrons tout surmonter!"

Le 7e escadron de la police armée du Tibet, responsable des 138 kilomètres de zone inhabitée de Tanggula, dispose des statistiques suivantes : en 10 ans, ils ont subi plus de 600 crevaisons, mis au rebut 13 voitures de patrouille, et patrouillé un total de 1 million de km!

? La douleur du haut plateau ? n'a pas effrayé les officiers et les soldats de la ligne de chemin de fer Qinghai-Tibet, et en 10 ans, pas un des soldats n'a demandé d'être démis de ses fonctions.
L'officier Wang Zhenxiang, qui vient d'avoir 18 ans, quand il était en patrouille sur le Tanggula, il est monté pour la première fois sur la montagne et a subi une gelure aux oreilles par un temps de moins 30 degrés Celsius. Son chef d'équipe l'a aidé à faire sortir le pus, et a plaisanté : ? Ceci est ta première “médaille” décernée sur le plateau. ?
? La médaille des oreilles ? a fait ressentir à Wang Zhenxiang la douleur du plateau de Qinghai-Tibet, et il apprécie profondément les difficultés des anciens combattants et la joie qu'ils trouvent dans cette souffrance, et il s'est également déterminé à devenir un bon ? gardien de la route céleste. ?

"Chers camarades, le chemin de fer Qinghai-Tibet est fier de vous... ?

Une lettre d'un ancien soldat à la retraite réjouit profondément les officiers et les soldats toujours en poste.