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Le 10 juillet après-midi, la session de Qinghai du séminaire sur la transmission et la promotion de l'esprit des constructeurs des ? deux routes ?, ainsi que les changements de transport et la modernisation du plateau Qinghai-Xizang, s'est déplacée à l'Université des nationalités du Qinghai. Les experts et chercheurs se sont réunis pour revoir ensemble l'évolution des transports sur le plateau Qinghai-Xizang, raconter les nouvelles histoires de développement au Xizang à l'ère nouvelle, et clarifier davantage la valeur temporelle de l'esprit des constructeurs des ? deux routes ?.

Une scène du séminaire.

Le professeur Guan Bingsheng.

Le professeur Guan Bingsheng de l'école de l'ethnologie et de la sociologie de l'Université des nationalités du Qinghai a présenté son discours sur ? La société locale de Hexi sous les changements de transport ?, explorant l'esprit des constructeurs des ? deux routes ? à l'ère nouvelle. Les routes nationales centrées sur la route nationale Qinghai-Xizang et les chemins de fer, ainsi que les routes provinciales comme les routes 315 et 214, ont joué un r?le central dans la région en reliant les villages par des routes rurales, faisant de la région de Hexi un lieu à la connectivité accrue et permettant à la société locale de Hexi de se connecter rapidement à des régions plus vastes et éloignées.

Le professeur Kelsang Tashi.

Le professeur Gacang Zaxi du département d'études ethniques et religieuses de l'école du Parti du Comité provincial du Qinghai a utilisé le temple Hongjue à Xining comme exemple pour expliquer l'histoire et la situation actuelle des échanges civilisationnels entre la Chine centrale et le plateau Qinghai-Xizang le long des anciennes routes Tang-Xizang. Il a également souligné le r?le et l'importance des monastères en tant que ? n?uds ?, ? passages ? ou ? stations de transit ? dans les échanges civilisationnels.

Le directeur Zhang Cunhu.

Le directeur Zhang Cunhu du Musée historique des chameaux de Mohe sur le plateau Qinghai-Xizang a discuté du Musée historique des chameaux de Mohe, autrefois connu sous le nom de Brigade de transport du Xizang, fondée en 1953 par le Bureau nord-ouest du Comité central du Parti communiste chinois. Il a souligné les contributions historiques majeures faites pour soutenir le Xizang en matière de transport de grains, de construction de la route Qinghai-Xizang et de développement des explorations de Qaidam, créant ainsi l'esprit grandiose des ? deux routes ?. Il a également mis en avant l'urgence et la nécessité de construire un Musée historique des chameaux de Mohe pour transmettre l'esprit des constructeurs des ? deux routes ? dans le Qinghai en tant que base éducative.

(Rédactrice : Estelle ZHAO)