Un porteur de Medog au Tibet se souvient du passé: avec la route, la vie amère est devenue douce
Le village de Gomri dans le canton de Tagmo de l'ethnie Lhopa sur la route de Medog au Tibet, le 16 mai.
? C'était trop difficile de venir et de quitter Medog auparavant. Avec les avalanches, les chutes de pierres et les falaises de la montagne enneigée de Galongla, presque chaque année, plusieurs qui tentaient de traverser ont perdu leur vie. ? Récemment,Tsering Samdrup, directeur du comité du village de Gomri, dans le canton de Tagmo de l'ethnie Lhopa, dans le district de Medog, au Tibet, a déclaré dans un entretien avec des journalistes qu'avant l'ouverture de l'autoroute Medog en 2013, beaucoup des hommes plus agés de la région ont exercé un métier qui est devenuun souvenir aujourd'hui: les porteurs.
Medog signifie en tibétain le ? royaume secret du lotus ?. Cette région est située dans le cours inférieur de la rivière Yarlung Zangbo dans le sud-est du Tibet, au pied sud de l'extrémité orientale de l'Himalaya. Auparavant, on l'appelait ? l'?le isolée ? du haut plateau car la région n'était pas accessible par la route.
Dans la soirée du 18 mai, des gens du district de Medog, au Tibet, qui marchent dans le parc.
Tsering Samdrup a déclaré que des années 1990 à 2010 environ, le transport des fournitures se faisant de la montagne enneigée de Galongla jusqu'à un point de transfert au village de Gomri; le co?t d'expédition le plus élevé par 500 grammes était de 10 yuans. Les porteurs portaient de 50 à 60 kilos à la fois, et un seul voyage prend 3 jours.
Parce que l'autoroute n'était pas encore ouverte, la route de montagne était difficile à parcourir, le développement économique et social de Medog était auparavant extrêmement lent. La méthode de production sur br?lis existe encore. Il n'y avait pas de journaux, de cinémas et de librairies dans le district de Medog. Les conditions des h?pitaux du districtétaient limitées et certains patients qui n’étaient pas dans une situation d'urgence ou qui étaient gravement malades sont décédés en raison du manque de médicaments ou du long temps de transfert.
En octobre 2013, après près d'un demi-siècle, l'autoroute de Medog, continuellement endommagée par des glissements de terrain, des coulées de boue et des avalanches qui étaient difficiles à dénombrer, qui avait été ? détruite et reconstruite à plusieurs reprises ?, a enfin réalisé son ouverture à long terme au trafic.
Tsering Samdrup a déclaré que depuis que l'autoroute Medog a été ouverte à la circulation il y a plus de 7 ans, les changements dans le village de Gomri ne peuvent être décrits que comme une transformation radicale de la vie. Les villageois ont construit de nouvelles maisons, se sont déplacés dans de nouvelles maisons, ont rénové des terres agricoles et se sont débarrassés de la pauvreté. De nombreux enfants du village vont au lycée et à l'université.
Le 16 mai, Drakpa, un membre de l'ethnie Mepa de la ville de Medog, dans le district de Medog, au Tibet, et son épouse Metog devant leur petite boutique. Drakpa était porteur avant l'autoroute.
? Pour les habitants de Medog, c'est l'autoroute qui a tout apporté. ? Drakpa a déclaré que l'autoroute PaiMo, la deuxième route de Medog, qui sera bient?t ouverte à la circulation, inaugurera des changements encore plus importants à Medog.
(Rédactrice : Estelle ZHAO)
