Le kilométrage total du réseau de voies rapides du Tibet atteint 688 km
Grace au développement des transports dans la région autonome du Tibet, les gens peuvent aujourd'hui explorer en profondeur ce "troisième p?le de la terre" qu'est le Tibet. Et ce, par des voies rapides, des routes nationales et provinciales, ou des routes de comté et de campagne sans traverser les montagnes.
Prenons en compte l'ouverture de voies rapides de haut niveau comme celles de Lhassa-Nyingchi, Konggar-Zêtang, l'aéroport de Shigatsé-Ville de Shigatsé, Chamdo-Jagka, Yangbajain-Lhassa. Le kilométrage total des autoroutes de classe 1er ou supérieure construites ou en construction dans la région autonome du Tibet atteint 1000 km pendant la période du 13e plan quinquennal, et le kilométrage du réseau de voies rapides atteindra 688 km, soit une augmentation de 47% que celle du 12e plan quinquennal.
Au cours des cinq dernières années, un total de 3123 projets de construction d'autoroutes rurales ont été mis en ?uvre au Tibet, 38200 km de nouvelles autoroutes rurales ont été reconstruites et un réseau routier bien dégagé relie désormais 286 cantons, 2905 villages et 391 sites (zones) de relocalisation pour la réduction de la pauvreté. Il y a 74 comtés (districts), 476 cantons et 2050 villages où les navettes sont en bon état.
Au cours de la période couverte par le 13e plan quinquennal, le Tibet a mis en ?uvre 1058 kilomètres de projets de maintenance, de réparation de grande et moyenne envergure, de rénovation de 474 ponts vieillissants et de mise en ?uvre de 26786 kilomètres de projets de sécurité et de protection de la vie. Les taux d'entretien des routes nationales et provinciales et des routes rurales dans la région autonome du Tibet ont atteint respectivement 100 % et 89,7 %, et le kilométrage d'entretien a augmenté de 158 % et 32,7 % respectivement par rapport à la fin du 12e plan quinquennal.
Le réseau routier sur le plateau est de plus en plus dense et l'état des routes s'améliore de plus en plus. Là où l'autoroute s'étend, le tourisme local, l'industrie caractéristique et l'industrie logistique seront actifs. Selon les données du Bureau de la culture et du tourisme du comté de Mêdog, à Nyinchi, pendant la période du 13e plan quinquennal, le nombre de touristes dans le comté de Mêdog a atteint 227500 fois dans l'année où le nombre de personnes est le plus élevé, et le revenu annuel de l'industrie du tourisme a atteint 167 millions de yuans l'année la plus élevée. Les indicateurs de développement de l'industrie du tourisme ont montré une hausse spectaculaire par rapport à la période du 12e plan quinquennal.
Les routes du Tibet s'améliorent de plus en plus, et l'industrie du transport "monte continuellement en gamme". Le développement des transports a non seulement rendu les voyages plus pratiques, mais a également permis de faire sortir du plateau de neige des aliments, de l'artisanat, des vêtements, des chaussures et des chapeaux de tout le Tibet grace à une logistique modernisée.
(Rédactrice : Lucie ZHOU)
