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Dans la préfecture autonome tibétaine de Garzê (Sichuan), Qimei Duoji prend en charge le transport du courrier des régions intérieures de la Chine envoyé au Tibet. Depuis une trentaine d’années, il conduit son camion postal sur de grande distance afin de traverser des régions enneigées situées à plus de 3 500 mètres d’altitude au risque de sa vie. Voilà la raison de son surnom : un messager héro?que sur la route Sichuan-Tibet.

C’est en 1989 que Qimei Duoji, qui savait parfaitement conduire et réparer des véhicules, a été désigné pour rouler le seul camion postal du district de Garzê sur la partie routière la plus risquée, à une hauteur de 2 500 à 5 000 mètres d’altitude. Il devait traverser la gorge du Mont Chola, la route la plus haute et la plus étroite du Sichuan (moins de 4 mètres de large pour la partie la plus étroite), et faire attention à ses pierres suspendues d’un c?té de la route et à la falaise abrupte de l’autre.

Les conditions routières dangereuses et le mauvais climat du plateau demandent donc un chauffeur aussi bon en conduite qu’en endurance psychologique. Très peu de personnes en sont vraiment capables. Pourtant, chaque mois, Qimei Duoji doit traverser cette route à une cadence de 20 allers-retours ou plus, sans parler des routes fréquemment bloquées suite aux fortes chutes de neige en hiver.

Les conditions routières extrêmes mettent donc à l’épreuve la sécurité du facteur. En septembre 2012, il a été victime d'un vol durant lequel il a été grièvement blessé par 17 coups de couteau qui ont notamment touché 4 de ses c?tes et son crane. Malgré cela, au bout d’un an de traitement et de rétablissement, il a demandé à reprendre son travail.

Cela fait 30 ans que Qimei Duoji rentre rarement chez lui pour la Fête du Printemps. Chacun de ses voyages fait trembler sa famille de peur et d'inquiétude. Cependant, aux yeux de Qimei Duoji, le bonheur réside dans les courriers et les colis qu’il transporte.

En 30 ans, il a parcouru une distance totale de plus d'1,4 millions de kilomètres, soit l’équivalent de 35 fois l’équateur.

(Rédactrice: Claire SHENG)