L'ouverture du premier chemin de fer sur le plateau du nord-ouest du Sichuan met fin à l'isolement ferroviaire de la préfecture d'Aba dans la province du Sichuan
Le 28 novembre à 11h06, le départ inaugural du premier train depuis la gare de Maoxian, dans la préfecture autonome tibétaine et qiang d'Aba, dans la province du Sichuan, marque l'ouverture officielle de la section Qingbaijiang Est-Zhenjiangguan de la ligne ferroviaire Sichuan (Chengdu)-Qinghai(Xining). Il s'agit de la première ligne ferroviaire établie sur le plateau du nord-ouest du Sichuan. La préfecture d'Aba dans la province du Sichuan met fin ainsi à son histoire sans chemin de fer et entre dans l'ère du ? train à grande vitesse ?.
Le chemin de fer Sichuan-Qinghai part de la gare de Chengdu-Est, traverse la ville de Chengdu et la préfecture d'Aba dans la province du Sichuan, la préfecture autonome tibétaine de Gannan dans la province du Gansu ainsi que la préfecture autonome tibétaine de Huangnan, la ville de Haidong et la ville de Xining dans la province du Qinghai, pour finalement atteindre la gare de Xining. Cette ligne s'étend sur une longueur totale d'environ 836 kilomètres, avec une vitesse de conception de 200 kilomètres par heure. Il s'agit d'une ligne ferroviaire à double voie de premier niveau national.
Le 26 novembre, les premiers billets de train mis en vente en ligne ont été rapidement épuisés. Le 28 novembre, des milliers de résidents locaux se sont rassemblés à la gare de Maoxian, beaucoup vêtus de costumes ethniques, chantant et dansant pour être témoins de cet événement historique.
Wang Chengjin, une femme qiang agée de 87 ans, assise dans un fauteuil roulant, était prête à prendre le premier train. Son fils, Cai Wensheng, a confié que sa mère n'avait pas quitté le comté de Mao depuis plus de 20 ans en raison du mal des transports. ? C'est la première fois qu'elle prend le train à grande vitesse. Elle est très excitée. Nous l'emmenons à Mianzhu pour un petit voyage. ?
Liu Yongming, un villageois qiang de 67 ans, habite à proximité et a été témoin des avancées de la construction au fil des années. ? J'ai attendu et espéré chaque jour, pendant plus de dix ans, et enfin, le voilà ! ? a-t-il déclaré. Il a ajouté que grace à l'ouverture du chemin de fer, les prunes de haute altitude qu'il cultive pourront être expédiées dans tout le pays par train à grande vitesse, et qu'elle facilitera également le retour de son fils qui travaille au Guangdong.
Pendant plus de dix ans, les habitants locaux ont nourri de grandes attentes pour ce chemin de fer, mais derrière celles-ci se cachait le défi colossal de la construction de la section Qingbaijiang Est-Zhenjiangguan de la ligne Sichuan-Qinghai. Cette ligne traverse des montagnes et des gorges, situées à la transition entre la plaine de Chengdu et la bordure orientale du plateau Qinghai-Tibet, avec une élévation d'altitude de près de 2000 mètres. Elle franchit de nombreuses cha?nes de montagnes telles que Longmen et Minshan, enjambant les rivières Fu, Min et Jialing. En raison de la complexité des conditions géologiques, cette ligne a été surnommée ? ligne ferroviaire très difficile à construire ?. Les travaux ont débuté en mars 2011 et ont duré 12 ans, au cours desquels 33 ponts et 10 tunnels ont été construits.
(Rédactrice : Lucie ZHOU)
