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Le 7 avril, le projet de contr?le clé de la section Lhassa-Nyingchi du chemin de fer Sichuan-Tibet —— le tunnel de Milin et le tunnel de Zangga ont été connectés avec succès le même jour. Jusqu'à présent, tous les 47 tunnels d'une longueur de 216,5 kilomètres sur toute la section Lhassa-Nyingchi du chemin de fer Sichuan-Tibet ont été connectés.

Le tunnel de Milin a une altitude moyenne de 3 100 mètres et une longueur totale de 11 560 mètres. Il est situé dans le district de Milin de la ville de Nyingchi, dans la Région autonome du Tibet. Il s'agit de l'un des 6 tunnels de 10 000 mètres qui ont été les plus difficiles à construire sur l'ensemble du chemin de fer de Lhassa-Nyingchi. En raison des conditions géologiques complexes, la cote de sécurité du tunnel est catégorisée ? à très haut risque ?.

Selon des rapports, la construction du tunnel a d? successivement surmonter les risques d'explosions de rochers, traverser des zones de sables éoliens et de moraines glaciaires, et d'autres défis de classe mondiale. Le chemin de fer Lhassa-Nyingchi devrait achever la construction complète des rails d'ici la fin de 2020, et il sera ouvert à l'exploitation en 2021, ce qui mettra fin à l'histoire de l'absence de chemin de fer dans le sud-est du Tibet.

Le chemin de fer de Lhassa-Nyingchi est une section du chemin de fer Sichuan-Tibet qui est en construction, et aussi du chemin de fer Yunnan-Tibet qui sera construit à l'avenir. C'est une partie importante du chemin de fer connectant le Tibet.

Après avoir été ouvert à la circulation, il améliorera considérablement les conditions de circulation au Tibet et il reliera le Tibet au cercle économique Sichuan-Chongqing et à la Ceinture économique du fleuve Yangtsé. Cette section est d'une grande importance pour le développement du Tibet et la croissance économique le long du chemin de fer.

(Rédactrice : Claire SHENG)