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Le gouvernement central a continué d'accro?tre le soutien à la construction d'infrastructures au Tibet et dans les zones tibétaines des quatre provinces, et il s'efforce de briser les contraintes et le goulot d'étranglement au développement économique et social local et à l'amélioration des moyens de subsistance des gens.

Depuis 2012, le chemin de fer Lhassa-Shigatse a été ouvert officiellement à la circulation, et le chemin de fer Lhassa-Nyingchi est actuellement dans la phase de construction, la construction ferroviaire est entrée dans une nouvelle ère. Le kilométrage de l'autoroute est passé en 2012 de 62 000 km à 82 100 de km en 2016, une augmentation de 25,9 % ; le nombre de lignes aériennes nationales et internationales est passé à 71, et 41 villes sont reliées par des connexions aériennes. Le projet d'interconnexion électrique Sichuan-Tibet a été mis en service, offrant une solution fondamentale à la sérieuse pénurie d'électricité et l’absence d'électricité de la région de Qamdo et de Garze au sud du Sichuan. La puissance installée est de 2,65 millions de kilowatts, soit une augmentation de 1,3 fois par rapport à 2012, ouvrant une nouvelle ère dans l’exportation d’électricité du Tibet, atteignant pour la première fois 200 millions de kWh de livraison nette d'électricité.

Le Sichuan a organisé la mise en ?uvre de deux cycles de ? guerre de la circulation ?, construisant l’aéroport Daocheng Aden du comté de Garze, l’aéroport d'Aba à Hongyuan, la construction de l’aéroport Gesar du comté de Garze, du chemin de fer Chengdu-Lanzhou, du chemin de fer entre Chengdu et Ya’an entre le Sichuan et le Tibet, et les autoroutes reliant Yakang et Wenma a débuté. à la fin de 2016, le kilométrage total des routes des zones tibétaines du Sichuan a atteint 45 200 km.

En cinq ans, 1344 projets clés dans les zones tibétaines du Yunnan ont été mis en ?uvre, dont 1142 ont été achevés, réalisant des investissements en capital fixe de 103,9 milliards de yuans, soit une augmentation de 1,9 fois par rapport aux cinq ans précédents.

Le premier aéroport d'aviation civile, l'aéroport de Xiahe, et la première autoroute à grande vitesse des zones tibétaines du Gansu devraient ouvrir ses portes en 2013 ; la construction du premier chemin de fer reliant Lanzhou à Hezuo a commencé en 2016 ; le kilométrage actuel de l'autoroute a atteint 10 046 km, et le taux de perméabilité des villages reliés par des routes est plus de 95 %.

Le kilométrage total des routes des zones tibétaines du Qinghai en 2016 est de 65 117 kilomètres, soit une augmentation de 11 367 km par rapport à 2012, les 251 cantons et 1 659 villages de la province sont reliés par des routes, avec un taux d'accès de 100 %.

Traduit par China Tibet Online
(Rédactrice: Caroline)