亚洲av无码码潮喷在线观看,亚洲一区无码内射不卡,а∨天堂在线手机版,久久人妻av中文系列

Le ? Washington Post ? des états-Unis a rapporté le 5 juillet que la Chine est en train de construire le deuxième chemin de fer menant au Tibet, et que ce chemin de fer passera à travers les montagnes et les rivières les plus denses de la région et des zones du monde impropres à l'habitation humaine, et l'ensemble du projet pourrait prendre près d'une décennie pour être complété.

Il est entendu que les deux extrémités du chemin de fer Sichuan-Tibet sont situées à Chengdu de la province du Sichuan et à Lhassa au Tibet, et cette section du chemin de fer a déjà commencé sa construction. Après l'achèvement, le chemin de fer Sichuan-Tibet atteindra une longueur totale de 1700 km, et les ponts et les tunnels représenteront 80 % du trajet. Le budget d'investissement du chemin de fer Sichuan-Tibet représente 250 milliards de yuans, et le temps de voyage de Chengdu à Lhassa sera réduit de 48 à 13 heures.

Les concepteurs du chemin de fer Sichuan-Tibet le compare à des montagnes russes, avec la plus haute altitude atteignant 4400 mètres. Les différences de terrain, les tremblements de terre et les glissements de terrain posent aussi une grande menace.

La construction du chemin de fer Sichuan-Tibet est un projet d'une série de grands projets de construction réalisés en Chine, et ces projets comprennent également le barrage des Trois Gorges, le pont de Jiaozhou et le plus long réseau ferroviaire à grande vitesse du monde. En 2006, la Chine a commencé à opérer la première ligne de chemin de fer allant du Qinghai à Lhassa sur une longueur totale de 1956 km, dont la plus haute altitude est de plus de 4000 mètres.

L'IANS de l'Inde a rapporté le 5 juillet que la Chine a commencé la construction de la ligne ferroviaire la plus difficile au monde au co?t de 36 milliards $, traversant des montagnes sans fin, des paysages magnifiques, et des dangers à couper le souffle. Voilà ce que les ingénieurs rencontreront tous les jours.

Source: www.huanqiu.com
Traduit par China Tibet Online
(Rédactrice: Caroline)