"La Ceinture et la Route", motif d'optimisme de l'économie mondiale
Selon les derniers chiffres publiés par l'Administration générale des douanes chinoises, durant les 4 premiers mois de cette année, la Chine a investi 2,76 mille milliards de yuan sur les pays riverains de "la Ceinture et la Route", en hausse de 0,9%. Les données du ministère du Commerce montrent que durant le premier trimestre de l'année, les investissements de la Chine dans le cadre de "la Ceinture et la Route" ont continué à augmenter. L'investissement direct non financier des entreprises chinoises dans 52 pays riverains de "la Ceinture et la Route" a atteint 4,2 milliards de dollars, soit une hausse de 11,7% par rapport à la même période de l'année dernière.
Le 28 avril 2020, dans la ville de Nanchang du Jiangxi, l'équipe conjointe de travail envoyée par la Chine en Ouzbékistan est rentrée à Nanchang par vol nolisé de l'Ouzbékistan après avoir accompli sa mission.
Depuis le début de l'épidémie, les pays riverains de "la Ceinture et la Route" et la Chine se sont entraidés en faisant don de fournitures anti-épidémiques et de matériels nécessaires à la vie. La Chine a envoyé des équipes d'experts médicaux à une dizaine de pays riverains de "la Ceinture et la Route" pour les aider dans la lutte contre l'épidémie, y compris l'Iran, l'Irak, la Serbie, le Cambodge, le Pakistan et le Laos. Les experts médicaux chinois ont organisé plusieurs fois les visioconférences avec les personnels médicaux locaux pour échanger l'expérience sur la prévention et le contr?le de l'épidémie.
Le 6 mai 2020, le train de fret Chine-Europe X9003 transportant des réfrigérateurs, du thé, des luminaires et des compresseurs d'air dans 49 compartiments est parti de la gare de Xinzhu de la société China Railway Xi'an Group Co., Ltd. pour se diriger en Ouzbékistan, marquant le départ du 1000e train de fret Chine-Europe (Xi'an) cette année.
Selon un article publié sur le site de Forbes, le bi-hebdomadaire américain, quand l'épidémie de COVID-19 se propage dans les pays riverains de "la Ceinture et la Route", les corridors de transport, les ports et les hubs logistiques sont utilisés pour donner l'aide médicale aux pays partenaires qui en ont besoin, et c'est ce que la Chine appelle "la route de la soie sanitaire". Au moment critique, la Chine a fourni les équipements médicaux aux pays riverains de "la Ceinture et la Route". Cela prouve que le réseau de connectivité a accompli sa fonction fondamentale qui consiste à maintenir les liens entre la Chine et d'autres pays du monde.
Ezzat Saad, directeur du Conseil égyptien des affaires étrangères, a indiqué que la pandémie de COVID-19 a prouvé une fois en plus que l'humanité partageait le même destin et qu'il était primordial de construire "la route de la soie sanitaire". L'initiative "la Ceinture et la Route" a donné le cap à la construction conjointe de "la route de la soie sanitaire".
Dans le matin du 11 avril 2020, la cérémonie de remise de fournitures anti-épidémiques données par la station générale d'inspection aux frontières du Xinjiang au bureau national de contr?le aux frontières du Kirghizistan a eu lieu au port de Torugart au Xinjiang. Plus de 10000 pièces de fournitures anti-épidémiques, y compris les combinaisons de protection, les masques et les thermomètres électroniques, ont été remises aux autorités de contr?le aux frontières du Kirghizistan.
Face à la pression baissière de l'économie mondiale, la Chine et les pays riverains de "la Ceinture et la Route" poursuivent activement la coopération en matière de lutte contre l'épidémie et les échanges commerciaux, apportant la force et la confiance à la lutte mondiale contre l'épidémie et à l'économie mondiale. Malgré la propagation de l'épidémie de COVID dans les pays riverains de "la Ceinture et la Route", la mise en ?uvre des projets de "la Ceinture et la Route" s'est poursuivie sans interruption. Le journal pakistanais Daily Times a publié un commentaire selon lequel la 2e phase de la construction du corridor économique Chine-Pakistan se poursuit. 400 00 ouvriers pakistanais et 7 000 ouvriers chinois travaillent assid?ment sur le projet.
Dans le matin du 7 mai, un navire de conteneurs internationaux est arrivé au terminal international de conteneur Jintang Dapukou du port Ningbo-Zhoushan. Les agents de douane de Zhoushan ont très vite fini les formalités relatives à l'entrée et à la sortie des navires pour inspecter et libérer rapidement les conteneurs.
Durant l'épidémie, les trains de fret Chine-Europe, l'axe logistique important facilitant le commerce entre les pays riverains de "la Ceinture et la Route", ont montré leur importance. En seulement 12 jours, les trains de fret Chine-Europe au départ de la ville de Xi'an du Shaanxi peuvent parcourir 4 000 miles (6437 kilomètres) et arriver à Izmit, ville c?tière de la mer de Marmara en Turquie. Ils ont réduit de moitié le délai de transport maritime.
Selon Aidar Amrebayev, membre d'un club d'expert de "la Ceinture et la Route" au Kazakhstan, la reprise des opérations des trains de fret Chine-Europe est une bonne nouvelle pour les pays de l'Asie centrale. Il reste s?r qu'après l'épreuve de l'épidémie, la coopération internationale dans le cadre de "la Ceinture et la Route" s'améliorera encore.
Par Gao Qiao, journaliste de l'édition d'outre-mer du Quotidien du Peuple
(Rédactrice : Claire SHENG)
